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Cuadro | 28" Aluminio 6061, bateria integrada, tubería hidroformada |
Talla | M, S |
Horquilla | Zoom CH-730 AMS DISK BRAKE 700C |
Velocidades | 8 |
Cassete | Shimano HG200 8v 12/32T |
Cadena | E-BIKE 1/2" X 3/32" S8e |
Color | Gris / Rojo / Verde |
Cambio Trasero | Shimano Altus M310 8v |
Frenos | Shimano disco MT-200 |
Manetas | Shimano SL-M310-R 8v W/ OPTICAL GEAR DISPLAY |
Plato |
MIRANDA 170mm
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Cubiertas | 26"X1,75C (CST C-1777) |
Llantas | Aleación ligera al:30 específica de Moustache Altura de llanta de 30 mm, anchura interior de llanta de 21 mm, aleación 6061, lista para tubeless, 24 radios triples conificados |
Manillar |
Aluminio 31,8mm
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Tija sillin | Aluminio SP-C208 27,2mmx400 |
Sillin | Conor Bali Confort |
Potencia |
TDS-C302-8FOV/ISO-M 31,8mm
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Dirección | A-head 1 1/8 |
KIT ELÉCTRICO | |
Motor | BAFANG RM G020.250.DC 250W 45 Nm |
Batería | BAFANG RM G020.250.DC 250W 45 Nm |
Cargador | SILION ID-1-PRO 36V|2A |
GEOMETRÍA | |
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QUE TENGO QUE SABER PARA COMPRAR UNA BICICLETA ELÉCTRICA. | |
Para comprar o adquirir una bicicleta eléctricas, antes debes saber algunos conceptos básicos para poder hacer una buena inversión y no comprar lo que no necesites por cara que sea la eBike En un principio la primera clasificación empieza con la activación de motor, hay dos sistemas principalmente. Sensor de movimiento Pas ó sensor Torque (Par), son los encargados de activar el motor de la bicicleta eléctrica mientras pedaleas (la normativa obliga a pedalear) Sensor de movimiento Pas, en realidad es un interruptor de movimiento, va instalado en el eje de pedalier y al mover los pedales el disco que lleva imanes, pasa por un sensor y da la orden para que el motor se ponga en marcha. Sensor Par ó Torque, este sistema conecta por presión continua en los pedales, no vasta con mover los pedales, tiene que haber un mínimo de presión. Esta primera elección es determinante, no se puede cambiar de sistema una vez tengamos la eBike. |
La elección de sistema va a depender del esfuerzo que queramos hacer. Una de las diferencias es que uno te permite hacer cero esfuerzo (Pas) y el otro (Par) es necesario que haya un mínimo de presión Para usuarios de bici o deportistas recomendamos sensor Par, es muy real y proporcional a tu esfuerzo. Por otra parte para usuarios que necesitan la bici para desplazamientos, trabajo (no sudar), con alguna discapacidad física ó simplemente no estamos acostumbrados a hacer demasiado esfuerzo, recomendamos Pas.
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Otra pregunta frecuente es la elección de la posición del motor. Las opciones que tenemos son, el motor en rueda ya sea delante o atrás o en el centro entre los pedales Motor Central. Motor Central esta opción utiliza normalmente Sensor Par y el motor actúa sobre la rueda trasera a través de la transmisión, es muy eficiente a poca velocidad y en montaña técnica MTB |
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Las bicicletas asistidas tienen cuatro partes importantes: motor, batería, controlador y pantalla.
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11 Ah 396 W/h = 40 – 60 |
* Estas autonomías son muy relativas, como hemos comentado, dependen de muchas circunstancias. Indudablemente se pueden hacer mucha mas autonomía de la descrita, de 150 Km y mas, pero el usuario también puede dejarse llevar pedaleando con poco esfuerzo con el modo mas alto de ayuda, las autonomías descienden |
* Estas autonomías son muy relativas, como hemos comentado, dependen de muchas circunstancias. Por ello la capacidad de carga también es un factor a considerar, en el tema elección de sistema (Pal ó Par) con respecto a las autonomías, todo es muy relativo, en teoría Par sería el que menos consume, da lo que tu le pides. Pas es todo mas manual y si le pides consume, ambos, bien dosificados dan mucho de sí. |
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- El controlador es la parte electrónica, digamos que es el que gestiona todos las funciones y elementos del kit eléctrico de la bicicleta, permitiendo activar los niveles de asistencia (+/- ayuda), tamaño de rueda, variar velocidad a menos, forma de entregar la energía (velocidad ó potencia) estas son unas de las funciones del controlador, pero hay muchas mas funciones en los modos para expertos. |
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- Pantalla Display Mando, este si que es un tema a considerar, la pantalla nos da los datos del la parte eléctrica de la bici, nivel de batería, asistencia, Km por hora, acumulación de kilómetros, tiempo utilizado etc. Por lo general las pantallas de la generación actual a partir del 2018 la mayoría son digitales o LCD dando mucha información incluso tienen mas niveles de asistencia, esto permite ajustar mejor la ayuda que necesitamos, incluso algunas nos dice los Kms que nos queda de autonomía |
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Recuerda En las bicicletas eléctricas homologadas, el motor entra a funcionar solamente cuando accionas los pedales, y se desconecta cuando dejas de darle a los pedales. * Aclaración Las autonomías dependen mucho del usuario, lo que nosotros no hacemos lo hace la batería.
¿Una bicicleta eléctrica? !Es para ciclistas perezosos! " Esa es la primera reacción en cualquier caso. Si eso es lo que usted todavía cree, le recomendamos que pedalee hasta nuestra tienda y pruebe una, descubra el potencial que estas bicicletas tienen. Gracias a la asistencia, conseguimos dosificar nuestro esfuerzo. Con ello facilitamos todas las virtudes físicas y saludables dando un beneficio tanto física como mental. Si lo que desea es poner a prueba su capacidad física y aumentar el grado de emoción, utilice bicicletas eléctricas con sensor Torque (Par), una nueva especialidad son las eMTB bicicletas eléctricas de montaña con grandes prestaciones, te permiten subir muy alto, dando la posibilidad de llegar a cimas donde el descenso es salvaje. |